Показаны сообщения с ярлыком Мир. Показать все сообщения

  Как это для дежа вю? В Европе назревает очередной долговой кризис. Греции нужны европейские кредиторы, чтобы высвободить день...

 



Как это для дежа вю? В Европе назревает очередной долговой кризис.

Греции нужны европейские кредиторы, чтобы высвободить деньги из программы помощи, согласованной в 2015 году, чтобы она могла погасить долг, но официальные лица находятся в ссоре. Инвесторы начинают беспокоиться, требуя более высокой доходности по греческому долгу.


Путаницу усугубляет предупреждение Международного валютного фонда о том, что долг Греции является неустойчивым и находится на «взрывном» пути, оценка, которая не позволяет фонду участвовать в спасении.


Время вряд ли могло быть хуже. У европейских лидеров много забот. Впереди выборы в Нидерландах, Франции и Германии. Переговоры о Brexit начнутся в ближайшие недели.

  Солнечная энергетика переживает бум, ежегодно производятся миллионы метрических тонн солнечных панелей. Планируемый срок службы панели со...

 


Солнечная энергетика
переживает бум, ежегодно производятся миллионы метрических тонн солнечных панелей. Планируемый срок службы панели составляет около 25 лет, а это означает, что современные новые солнечные фермы выйдут из эксплуатации в конце 2040-х годов. Большую часть веса солнечной панели, около 75 процентов, составляет стекло, 10 процентов — алюминий: проводка в распределительной коробке, на 5 процентов: и кремний, всего 3.5 процента.

Было показано, что технологии переработки фотоэлектрических отходов широко изучаются не только в лабораториях и опытных установках, но некоторые из них также доступны на коммерческой основе. Также ясно, что некоторые проблемы (например, экономическая целесообразность, восстановление большего количества материалов и восстановление неповрежденных элементов) все еще остаются в эффективности процесса, сложности, потребностях в энергии и использовании неэкологичных материалов для обработки некоторых элементов. Относительно небольшое количество панелей, которые в настоящее время утилизируются, а также ограниченная стоимость восстановленных материалов означает, что многие пока не видят возможности.

  Услуги грузоперевозок 20-22 тонн, мы имеем все возможности, чтобы выполнить грузоперевозки в любой город Росси и стран СНГ,  объемных и...

 



Услуги грузоперевозок 20-22 тонн, мы имеем все возможности, чтобы выполнить грузоперевозки в любой город Росси и стран СНГ, объемных и крупногабаритных грузов тентованными фурами грузоподъемностью до 20 - 22 тонн до 120 кубов. 

Наши машины осуществляют грузоперевозки фурой длинномером, длина кузова 13.6 м. Объем 86 - 120 кубов (сцепка). Тент, штора. Любая погрузка (загрузка): задняя, боковая, верхняя.


Размер прицепа тентованного: Длина: 13.6 м., Ширина: 2.55 м., Высота: 2.8 м.


Мы доставим Ваш груз Быстро, профессионально, недорого! 


Для заказа грузоперевозок. Наши контактыViber / Telegram +38-071-413-36-22



Расчет расстояний между городами

Дополнительный заработок для магазинов и офисов от Meest Express. Meest Express - это компания занимающаяся Международной доставкой товаров ...


Дополнительный заработок для магазинов и офисов от Meest Express.

Meest Express - это компания занимающаяся Международной доставкой товаров в 20 странах мира, и предоставляет почтово-логистические услуги. Основные направления деятельности компании — это международные почтово-логистические и финансовые услуги для компаний и физических лиц.

Для дополнительного заработка в вашем магазине или же в офисе вам нужно зайти на официальный сайт Meest Express и  в разделе Стать партнером и выбрать вкладку "открыть отделение" в разделе есть простая форума, после заполнение всех данных обработка будет происходить от 7-14 дней.

После утверждения Вас, вам предоставят программу для контроля и рекламную наклейку что вы являетесь партнерам Meest Express. Но не стоит забывать что партнер Meest Express не только отдает посылки, но и принимает их для дальнейшей отправки по стране или миру.


Вот такой дополнительный заработок для ФОП которые, снимают отдельно стоящий магазин с удобным под ходом и подъездам.



Главное преимущество каркасного строительства дома - высокие темпы строительства порядка 3-5 месяцев. Доступные цены на строительство карка...

Главное преимущество каркасного строительства дома - высокие темпы строительства порядка 3-5 месяцев. Доступные цены на строительство каркасного дома под ключ.



Первый этап проектирование каркасного дома - заключается в создании полноценной 3D-модели дома, это как будет выглядить готовая постройка с внесением изменений корректировки в проект постройки из каркаса заказчика. 

Каркасное строительство дома может выполняться в любой сезон и при любых погодных условиях, отсутствие надобности в дорогом монолитном фундаменте и предварительном выравнивании стен перед отделкой дома, возможность внутристенной прокладки коммуникаций, и также не требуется при этом привлечения тяжелой строительной техники.

Каркасная постройка домов включает полный спектр работ под ключ - от проекта дома до чистовой внутренней и наружной отделки одним словом дом под ключьКаркасный дом не усаживается и готов к проживанию сразу после строительства.


Что такое Каркасный дом - это быстровозводимая конструкция, в которой все несущие элементы связаны между собой. Каркасная технология постройки домов является самой энергоэффективной так как стены, полы и кровля практически полностью заполняются утеплителем.

Каркасные дома в Европе и Скандинавии строили еще с 11 века.


Преимущества каркасных домов - современные технологии производства и строительства каркасных домов позволяют не уступать домам из кирпича или бетона в надежности, прочности и долговечности. При этом каркасные дома обладают рядом преимуществ - быстровозводимостью, легкой массой и стоимостью возведения.



Когда пришел COVID-19 он не только закрыл офисы, бизнес и национальные границы. Пандемия также создала огромную нагрузку на глобальную цеп...


Когда пришел COVID-19 он не только закрыл офисы, бизнес и национальные границы. Пандемия также создала огромную нагрузку на глобальную цепочку поставок, как никогда раньше.


Самая большая причина заключалась в том, что вместо того, чтобы тратить свои деньги на путешествия, развлечения и другие впечатления, потребители в Мире тратили их на товары.

В начале пандемии заводы и порты в Азии были вынуждены приостановить работу из-за карантина и болезни рабочих. Это снижает производительность или создает резервные копии в критических точках, где товары передаются между звеньями в цепочке. Позже волны COVID-19 вызвали аналогичные остановки.


Когда они возобновили свою деятельность, фабрики, розничные торговцы и судоходные компании изо всех сил пытались угнаться за тем, чего хотели потребители. Внезапно опора на производство точно в срок - предприятия, сохраняющие запасы на низком уровне, чтобы избежать перепроизводства и снизить затраты - стала неработоспособной.


Бум онлайн-покупок быстро перегрузил все звенья цепочки поставок. Вместимость судов стала ограниченной, а в некоторых местах возникла нехватка контейнеров. В порты не только прибывало слишком много судов одновременно, но и на портовых сооружениях не хватало места для хранения разгруженных контейнеров до того, как их заберут. А поскольку не было места для хранения груза только что прибывшего корабля, корабль не мог его выгрузить, даже если бы было место на причале.


В долгосрочной перспективе предприятия также могут попытаться сократить цепочки поставок, перенеся производство или вернув производство.Чтобы это произошло, особенно в отношении того, что она определяет как критически важные продукты, включая информационные и коммуникационные технологии, национальную оборону, здравоохранение и лекарства. Другой вариант - это «Ближний Восток». 


COVID-19 перезагрузил всю мировую экономику. Детальная информация COVID-19 - Википедия